Waarom is het de moeite waard om in Polen te investeren? Antwoorden op deze vraag zijn er misschien veel, maar in drie woorden: mensen, locatie, economie. Sinds 1989 heeft de Poolse economie en samenleving een enorme transformatie ondergaan, waarbij zeker wordt gestreefd naar een gelijkstelling van de levensstandaard met die van West-Europa. Sinds 1990 is het Poolse BBP 7 keer zo groot geworden en sinds 2010 is de koopkracht van de Polen met bijna 30 procent gestegen. Sinds 2010 is de koopkracht van de Polen met bijna 30% gestegen (van 21 duizend USD naar 34 duizend USD). Het lidmaatschap van de Europese Unie (sinds 2004) en van de NAVO (sinds 1999) heeft Polen in staat gesteld zich veilig te ontwikkelen en zich aan te passen aan de eisen van de moderne economie. Met 38 miljoen 353 duizend burgers is Polen de grootste staat in de regio van Midden- en Oost-Europa en de zesde in de Europese Unie. Hierdoor zien investeerders ons land niet alleen als een aantrekkelijke plaats om de productie te vestigen, maar ook als een absorberende markt. Bovendien geeft het lidmaatschap van de Europese Unie toegang tot 500 miljoen EU-consumenten.

Investeerders voelen zich goed in Polen. Volgens de resultaten van de “Investeringsklimaatenquête in Polen 2018”. voorbereid door het Poolse Investerings- en Handelsagentschap, Grant Thorton en HSBC bank 94% van de bedrijven zouden opnieuw investeren in Polen. Investeerders als de grootste troeven van ons land geven de omvang van de markt en de stabiliteit van de economie aan. 49% van de beleggers beoordeelde Polen als een goede plaats om zaken te doen, slechts 10% beoordeelde het slecht en geen van hen beoordeelde het “zeer slecht”.

Uit de conjunctuurenquête die de Duitse Kamer van Koophandel (AHK) jaarlijks in 2019 uitvoert, blijkt dat investeerders het Poolse lidmaatschap van de EU en de kwaliteit van het personeel (kwalificaties van de werknemers, hun motivatie en inzet) en de goede beschikbaarheid van lokale onderleveranciers op prijs stellen. Ook buitenlandse bedrijven leggen de nadruk op de betalingsdiscipline van bedrijven. De kwaliteit van het academisch onderwijs en de staat van de infrastructuur worden verder benadrukt.

Sterke economie

De Poolse economie onderscheidt zich van andere Europese landen door een uitzonderlijke groeidynamiek en stabiliteit. In 2018 besloot het indexbureau FTSE Russel dat de Poolse financiële markt kon worden geherclassificeerd van een ontwikkelings- naar een ontwikkelingsmarkt. Tijdens de crisis in 2008. Polen werd gezien als een “groen eiland” en was het enige eiland dat een recessie kon vermijden. Ook tijdens de crisis doet COVID-19 het beter dan de gemiddelde Europese economie.

Het Poolse bbp bedraagt 74% van het bbp voor de hele Europese Unie. Volgens de gegevens van het Internationaal Monetair Fonds groeide de Poolse economie in 2019 met 4 procent, terwijl de gemiddelde groei in de eurozone en de Europese Unie als geheel respectievelijk 1,2 en 1,5 procent bedroeg. Als gevolg van de crisis in verband met de COVID-19-pandemie zal Polen voor het eerst in bijna 20 jaar een recessie hebben, maar deskundigen van de Wereldbank voorspellen dat de groei van het bbp al in 2021 3,5 procent zal bedragen.

De Poolse economie raakt steeds meer geïntegreerd in de wereldeconomie. Poolse bedrijven zijn sterk geïntegreerd in de Europese productieketens. Ook de Poolse commerciële vastgoedmarkt ontwikkelt zich dynamisch.

Strategische ligging

Polen ligt in het centrum van Europa, op het kruispunt van routes naar het noorden en zuiden en naar het oosten en westen. De locatie, die toen het geopolitieke problemen veroorzaakte in Polen, stelt ons nu in staat om te profiteren van de voordelen van ons land. Polen profiteert met name van de directe nabijheid van de grootste EU-economie – Duitsland, de belangrijkste handelspartner van ons land. Polen speelt een belangrijke rol als productie- en opslagfaciliteit voor Duitsland, zoals blijkt uit de ontwikkelde opslag- en logistieke infrastructuur langs de westelijke grens van het land.

De infrastructuur van Polen ontwikkelt zich dynamisch, wat te zien is aan de toenemende ratings van buitenlandse investeerders per jaar. Door zijn geografische ligging is Polen voorbestemd om een logistiek knooppunt van Europa te zijn. De ontwikkeling van spoor-, weg-, lucht- en zee constructies hangt samen met de dynamische ontwikkeling van de magazijn- en logistiekmarkten.

Wegeninfrastructuur

Polen wordt doorkruist door het transitoverkeer tussen West- en Zuid-Europa en landen in het oosten van het continent (waaronder Estland, Wit-Rusland, Litouwen, Letland, Rusland, Oekraïne, Kazachstan) en China. Polen heeft het vijfde grootste wegennet van de Europese Unie. Volgende 1500 km zijn in aanbouw.

Spoorweginfrastructuur

Het Poolse spoorwegnet is het 4e langste in de Europese Unie, terwijl PKP Cargo de tweede grootste vrachtvervoerder in de EU is en 25 herlaadterminals heeft op de belangrijkste locaties in het land. Het belang van Polen in het internationale spoorvervoer wordt versterkt door het feit dat we een directe spoorwegverbinding hebben met het Chinese Chengdu in het kader van het “Belt &Road”-initiatief (een Chinees project om de zijderoute te reactiveren).

Maritieme infrastructuur

Polen heeft 4 belangrijke zeehavens (Szczecin, Swinoujscie, Gdynia en DCT Gdansk), waarvan de laatste twee het grootste aandeel in de omzet van de zeehavens hebben. Verdere investeringen in het zeevervoer zijn gepland: de bouw van de centrale haven van Gdansk, de buitenhaven van Gdynia en de containerterminal in Swinoujscie.

Luchtvaartinfrastructuur

Alle grote Poolse steden hebben luchthavens met internationale verbindingen. Het vliegveld Chopin in Warschau, de vliegvelden in Katowice en Gdansk, spelen ook een belangrijke rol als herlaadknooppunten. Daarnaast zijn er kantoor- en serviceruimtes binnen de Airport City. Vanwege het zich dynamisch ontwikkelende (vóór de COVID-19-pandemie) luchtvervoer zijn verdere investeringen gepland, zoals de centrale communicatiepoort (CPK) tussen Łódź en Warschau, die het lucht-, spoor- en wegvervoer zal integreren.

Nearshoring

Het investeringspotentieel van Polen is in moeilijke tijden gemakkelijk te zien. De COVID-19 pandemie heeft duidelijk aangetoond dat het lokaliseren van fabrieken in het Verre Oosten de toegang tot onderdelen tijdens de crisis kan afsnijden als gevolg van problemen in de toeleveringsketen. Polen, dat zelfs voor de pandemie een populaire locatie was voor zakelijke servicecentra, kan nu worden gezien als een geweldige locatie voor productie en e-commerce. Dankzij de nabijheid van de westerse markten maakt de locatie van de investeringen van deze industrieën in Polen een stabiele bevoorrading mogelijk. Experts geven aan dat deze trend van nearshoring, het dichter bij de eindgebruiker brengen van de productie, de komende jaren zal groeien.

Menselijk kapitaal

Een van de grootste hulpbronnen van Polen is het menselijk kapitaal. Dit werd ook benadrukt door investeerders in de “Investeringsklimaatenquête in Polen 2018”. wat aangeeft dat loyale en efficiënte werknemers en relatief lage arbeidskosten de troeven van Polen zijn.

De Poolse werknemers verbeteren voortdurend hun competenties en efficiëntie, met lagere arbeidskosten dan in West-Europa. De samenleving van meer dan 38 miljoen mensen maakt het mogelijk om zowel ervaren handarbeiders als gespecialiseerde werknemers met een hogere opleiding en een rijke talenkennis te vinden.

Arbeidskosten

Polen concurreert al enkele jaren niet meer alleen met de arbeidskosten, maar ook met de kwaliteit en het opleidingsniveau van zijn werknemers. Toch zijn de arbeidskosten in Polen in vergelijking met West-Europa nog steeds aantrekkelijk voor buitenlandse investeerders.

Uit de gegevens van Eurostat voor 2019 blijkt dat de arbeidskosten van een werknemer in Polen slechts 10,7 euro/uur bedroegen, terwijl het gemiddelde in de EU 27,7 euro/uur bedraagt. In vergelijking met Noord-Europese landen als Denemarken of Luxemburg zijn de arbeidskosten in Polen gemiddeld vier keer zo laag. Polen staat op de 6e plaats wat betreft de laagste arbeidskosten in Europa.

Het minimumsalaris in Polen voor een voltijdse arbeidsovereenkomst bedraagt 2600 PLN bruto. Het gemiddelde brutosalaris in de bedrijfssector in Polen bedraagt in mei 2020 5 120 PLN.

Werkloosheid

In december 2019 bedroeg de gemiddelde werkloosheid in de EU-landen 6,2%. Op dat moment kon Polen bogen op een werkloosheidscijfer van 3,3%. Als gevolg van de COVID-19-crisis bedraagt de huidige werkloosheid in Polen 6,1%. De hoogste werkloosheidscijfers zijn te vinden in Podkarpackie, Kujawsko-Pomorskie, Świętokrzyskie, Lubelskie en Podlaskie Voivodeships.

Onderwijs en competenties

In 2019 hebben Duitse investeerders in het AHK-onderzoek de kwaliteit van het academisch onderwijs van Poolse werknemers gerangschikt onder de factoren van de aantrekkelijkheid van Polen, wat ook kan worden aangetoond door het voortdurend groeiende aantal buitenlandse studenten aan Poolse universiteiten. Ook het percentage Polen met een hogere opleiding groeit gestaag. In 2008. 32% van de jonge Polen kon bogen op een universitair diploma, terwijl dat in 2018 het geval was. – In 2018 behoort 44% van Polen ook tot de belangrijkste Europese landen met kennis van het Engels (9e in Europa) en het Duits.